【核心提示】受公路运输免收过路过桥费提振，近期销区市场大豆补库迅速，上周各产区报价坚挺追高，进入本周后，明显冲高的区域主流价格将出现下调，但部分优质类品种将表现稳定。

销区市场因各类学校难以正常恢复开学，加上各地豆制品加工作坊均没有正常开工，市场经过本轮大幅补库后，原料待加工周期要拉长，本周末各地市场均会进入观望状态。

东北：运能全面恢复

追高情绪降温

东北豆区疫情防控形势仍较严峻，但各地农产品收购和发运陆续恢复，之前疫情较轻的地区已大批向市场输入豆源，缓解了部分企业和市场的供应缺口。

因能够发运的区域较少，市场和加工企业求货心切，豆价高点、运费高点均能接受，这种现象助长了产区贸易商对未来豆市的看涨信心。

从2月17日起减免公路运输通行费后，大豆及其他农产品运能大幅提升，各地大豆的涨价幅度与运输费用的下降基本吻合，与节前相比，价格的涨幅基本在预期之中。

部分分析机构认为，节后大豆价格的上涨主要是受疫情助推，实际上疫情制约了大豆加工量，产能下降对后市行情形成制约。产区前期挺价看涨心理由于市场可选择范围小，个别商户涨价拉动持有过多豆源的贸易商追涨，加上期货价格曾出现过大涨幅，市场“躁动”更加明显。无论是期货拉升现货，还是现货助推期货，都给市场增添了很多不确定性。由于销区市场春节库存较少，疫情发生后，各地封城封路，产区报价逐日上涨，部分销区市场曾经历短暂的高昂运输费用，售价也大幅提升。

2月末，东北产区普通类商品豆装车报价进入“高点”，处于运输优势区的黑龙江海伦、绥化等地出现4240～4260元/吨的价位，分离的大粒型和优质类品种高达4300～4440元/吨，且蛋白含量仅39.5%～40%，比节前降低1至1.5个百分点。同江、佳木斯、三江等地受运距费率的影响，普通商品豆装车价4060～4160元/吨，优质品种大豆装车价4240～4300元/吨。

目前，东北各地正常收购还未完全恢复，春耕备耕在即，国家及地方政府已发文，解决农户卖粮变现问题，国储轮换收购和期货交易已开始运作，但短期内大豆收购难以增量。

值得说明的是，东北产区豆源已集中流入大的贸易群体仓中，这类群体赌市信心较浓，但许多中小型商户在锁定利润后多有知足感，加上各地有部分行业外商户在低价时囤积了一定豆源，需要转卖，且期货冲高受挫，跌幅明显。

2月底1.47万吨俄豆运抵江苏南通港，有消息称，之后仍有一定量陆续到港分销，成为东北豆的需求替代源。一系列迹象表明，东北豆行情继续上行难度较大。建议产区贸易商关注冲高回调动态，此现象或在本周末体现。

关内：产区库存较低

收购依然困难

关内疫情防控期间，仍有部分商户发运豆源，运费几乎上升50%，却有市场商户能够承受，激励产区提价意向。2月10日后，江苏盐城、南通、大丰、滨海、淮安等地表现明显，同类品种价格比节前抬升。到2月底，“黑脐王”装车价5440～5560元/吨，“腐豆”“翠扇”装车价高达5760～5840元/吨，“杂花豆”5300～5360元/吨，比节前上涨500～600元/吨。目前各地库存较低，部分商户欲出高价补库，迫于外围行情相差较大，亏库的商户开始观望。

河南、山东、安徽也有外发货源，其质量略低，接货方没有太多选择余地，只得被动接受高价货。春节前主流装车价在4600～4660元/吨的豆源，从2月10日起一路上行，同类豆源由4760元/吨起步，至2月底已涨至4860～4960元/吨。

2月17日起，公路运输免收通行费后，汽运费用明显低于火车运费，市场认为豆价涨点，运价可以冲抵一部分，因此大幅提升补货热情。经过上周集中外发，目前各产区豆源释放量均较大，许多商户已经空库。

按现行价格，部分地区已显露冲高的现象，山东部分区域个别品种出浆率偏低，质价背离现象明显，这类豆源价格或有下调可能。而河南、安徽区域间主流价格没有太大差异，由于产地粮源余量较少，一旦恢复收购，商户间会有争购现象，但市场采购缓慢，不支持新的价格机制。

建议产区不要因亏空出现放价抢收，少部分豆源偏多的商户仍在待价，本周过后，或许到4月底也不会再现利好因素。

销区：备货出现峰值

转化尚需时日

每年春节前，南方市场豆源余量均较低，部分经营商甚至空库，突如其来的“疫情”，使得一些生活必需品在运输受阻后，补给脱节。大型豆制品加工企业成为“菜篮子”供应主力军，许多省、市商务厅发出为民生企业提供通行便利的函求购豆源。

广东、湖南、江西、浙江、江苏等地市场的商户，掌握了每年节后有大批车辆从产区顺带货源、运费较低的规律，多数商户过节时基本没有豆源库存，当地作坊和企业需求加剧，因此，许多经销商不惜出高昂的运价寻求产区发货，从而刺激产区挺价意识上升。

尽管自2月17日起全国范围内公路收费全免，但各产地管控严格，产区装卸工人难求。至2月25日，部分产区陆续对装车工人放行，大批车辆集中外出。随着运输条件的宽松，产区发货进入常态化，而此时的销区市场通过短暂补库，市场经销商库存陆续加大。

由于疫情防控需要，各地集贸市场、城市菜市场、餐饮业等尚未全面恢复正常运营，豆制品加工作坊复工期推迟，豆源转化周期拉长，加上常规类蔬菜供应陆续加大，豆制品需求将出现阶段性下降。预计2月至3月全国食用大豆加工量将比常年同期减少60万～70万吨，对后市行情有一定抑制作用，建议产销区赌市商户理性看待后市行情。

来源：粮油市场报

作者：刘从新

编辑：李偲